Nel 2012 nel settore automobilistico in Bulgaria si contavano 30 aziende e 9.000 addetti, il fatturato era di circa mezzo miliardo di euro (meno dell'1% del Pil). Oggi (2020) si contano più di 250 aziende, più di 60.000 dipendenti, con un fatturato di 6,5 miliardi di euro (più del 10 per cento del Pil). E questo è solo l'inizio.
Non esiste componente automobilistico che non sia prodotto in Bulgaria. I componenti sono costituiti da diversi tipi di aggregati metallici, alluminio, plastica... Ma i maggiori successi e potenzialità della Bulgaria sono, da un lato, i componenti elettronici (un'eredità dei tempi comunisti) e il software.
Più della metà del valore intrinseco di un'auto moderna è dovuto al software e all'elettronica che la contiene, il che rappresenta una grande opportunità per la Bulgaria perché può confermarsi come produttore degli articoli automobilistici più costosi e più redditizi del futuro. L'agenzia governativa per gli investimenti ha riferito che attualmente tre gruppi di grandi aziende tedesche di fama mondiale sono in tournée in Bulgaria alla ricerca di sedi per le loro operazioni. Uno dei tre sta selezionando un sito per la produzione di componenti per auto elettriche.
L’intreccio tra l’industria automobilistica e l’industria del software è un fatto di grande sinergia socio-economica, considerando che gli occupati in questi settori sono sempre rappresentanti della forza lavoro più istruita e professionalizzata e che i salari nel settore si aggirano intorno ai 3- 4 volte la media nazionale (di circa 1.000 leva equivalenti a circa 500 euro). Inoltre, molti giovani che in passato, dopo aver conseguito titoli qualificanti all'estero, non trovavano una realizzazione soddisfacente in patria, ora possono davvero competere per posizioni e carriere di tutto rispetto, senza nulla da invidiare ai loro coetanei e colleghi tedeschi o francesi.